-平均62个月工资汽车巨头们从印度大撤退但正在赠送中国市场

宣布关闭印度工厂一年后,老牌汽车制造商福特和当地工人终于达成了遣散补偿协议。

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照片来源于时报财经画廊

据媒体10月1日报道,福特汽车印度分公司与印度泰米尔纳德工厂的工人签订了遣散补偿协议,最终和解方案为该工厂的2592名工人,平均获得62个月的工资补偿。

值得注意的是,今年8月,美国福特汽车公司宣布,为了加快向电动化的过渡,将总共削减3000个工作岗位。这次裁员主要影响了美国、加拿大、印度3个地方。

证券时报。e公司记者注意到,在印度等市场逐渐收缩的同时,福特面向中国市场的动作频繁。例如,9月26日福特电动马赫技术有限公司在中国开始运营,被业界认为是福特在中国市长/市场,特别是新能源汽车领域的一大动作。

全联汽车商投资管理(北京)有限公司总经理赵鹤对E公司记者说,印度汽车市场目前量少,关闭工厂有助于减少赤字。相比之下,中国豪华车和新能源汽车市场的整体需求比较旺盛,这是福特汽车加快中国市场布局的背景。

从二级市场来看,最近美国股票福特汽车的跌幅很明显。9月20日,美国股票福特汽车下跌了12%以上,创下近十年来最大单日跌幅。截至9月20日,福特汽车在9个交易日累计下跌了25%以上,市值蒸发了150亿美元。

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9月19日,福特汽车宣布,由于供应链问题,预计第三季度的费用比预计多10亿美元。供应链问题导致零部件短缺,影响了约40,000-45,000辆汽车,这些汽车目前无法交付给经销商。

印度市长/市场损失超过20亿美元

据媒体10月1日报道,福特汽车印度分公司去年宣布关闭印刷工厂后,与印度泰米尔纳德工厂工人签订了遣散补偿协议。

据报道,福特印度公司的变革官Balasundaram Radhakrishnan在一份声明中说,

具体的退休金计算标准是,服务年限每增加一年,福特支付140天工资,福特支付每位员工15万卢比的一次性费用。综上所述,相当于每个职员平均支付62个月的工资(至少4.1年最多9年)。

另外,李典型官还表示,将在10月14日之前向完成离职手续的职员支付一个月的工资作为签字费。据人媒报道,大多数福特员工已经在这家工厂工作了10年以上。

回顾一下,去年9月,福特汽车决定在印度停止生产汽车,关闭位于印度西部古吉拉特邦萨南德(Gujarat)、南部城市钦奈(Chennai)的制造工厂。

其中,福特计划在2021年第四季度之前停止在古吉拉特邦本南德工厂组装汽车,并在2022年第二季度之前停止在钦奈制造汽车和发动机。

福特汽车公司的首席执行官吉姆。帕利当时说,福特汽车在印度的生产制造将立即结束,约4000名员工将被解雇。尽管福特汽车在印度进行了大量投资,但过去十年的运营赤字超过了20亿美元。他补充说,做出这一决定的原因是“多年亏损、产业产能过剩、印度汽车市场预期增长不足”。

最近还发表裁员

数据显示,福特汽车从1995年开始在印度经营,25年在印度投资了20多亿美元,2019年福特与当地竞争对手、印度电动汽车制造商马辛德拉达成协议,同意大部分从印度转移到新的合资企业,但这笔交易在2020年底破裂。福特汽车多年来一直努力争取印度消费者,但只获得了印度轿车市场不到2%的份额。

值得注意的是,福特汽车关闭的古吉拉特邦工厂最近也被当地汽车公司收购。

8月8日,印度汽车巨头塔塔汽车(TTM)。有消息称,美国)同意收购印度西部古吉拉特邦的福特汽车工厂。塔塔汽车的声明说,该公司将为这笔交易支付72.6亿卢比(约合9200万美元),其中包括土地和建筑物,以及古吉拉特邦萨纳德市的汽车制造工厂和机械及设备。

塔塔汽车在声明中表示:“随着我们的制造能力接近饱和,此次收购是及时的,对所有利益相关者来说都是双赢的。”“每年将启动30万台尖端制造能力,这一能力每年可扩展到42万台。”

同时,为了加快电力转换和业务重组,福特汽车最近推出了裁员计划。

当地时间8月22日,美国福特汽车宣布,为了加快向电动化的过渡,将共削减3000个工作岗位。这次裁员主要影响了美国、加拿大、印度3个地方。这次削减的3000个工作岗位包括2000名全职职员和1000名合同工,工厂工人这次没有受到影响。22日,福特首席执行官帕利在给员工的电子邮件中表示,福特汽车的成本结构与现有竞争对手相比,与新竞争对手相比缺乏竞争力。

进一步编码中国市场

随着印度等市场逐渐退出,福特正在加快中国市长/市场的布局,特别是新能源汽车领域。

今年9月30日,福特汽车(中国)有限公司宣布,吴胜宝将于10月1日加入福特汽车公司,出任福特中国董事兼首席运营官。吴承波负责工程、生产制造、质量、采购等业务,管理福特中国商用车事业部。

此前,9月27日,福特汽车(中国)宣布了对林肯中国的新人事任命。现在,由于林肯中国总经理莫伯奇因个人原因提出离职,福特中国决定由朱梅军接替莫伯奇担任林肯中国总裁职务,并向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁曹操(Joy Falotico)报告。

业界看来,最近两次高层人事变动与福特中国的战略调整和对中国市场的追加代码密切相关。媒体统计显示,近三年来,福特已经在中国市场推出了30多个新车型,福特中国也公开表示,“福特中国2.0”(中国化和本土化的发展理念)这一战略目前正在加速发展。

今年9月26日,福特正式宣布福特电动马赫技术有限公司在中国开始运营,并专注于中国市场智能电动汽车的开发和运营。据悉,福特电动马赫技术有限公司将进一步加快“福特中国2.0”计划的落地,在电气化、智能化、客户体验三大领域实现快速发展和升级。

根据计划,福特中国今后将向管理层投入更多熟悉中国汽车市场的高级管理人才,同时将重点培养和招聘更多的当地员工,应对市长/市场趋势调整战略,提高决策效率。

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